ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ 8S BMS ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ
ਇੱਕ 8 ਲਵੋS12P18650 ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ
ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ ਨਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ।
Ⅰ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ
ਦੇ ਨਾਲ 8S ਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ9ਪਿੰਨ ਕੇਬਲ
ਨੋਟ: ਲਈ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਕੇਬਲ8-ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ9ਪਿੰਨ।
1. ਕਾਲੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ B0 ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।
2. ਕਾਲੀ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ B1 ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
... (ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ)
9.ਆਖਰੀ ਲਾਲ ਕੇਬਲ ਤੱਕ, ਬੀ ਵਜੋਂ ਮਾਰਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ8.
Ⅱ.ਬੈਟਰੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ
ਕੇਬਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।
1. ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ B0 ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
2. ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਤਰ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ B1 ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
3. ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਤਰ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ B2 ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
... (ਇਤਆਦਿ)
8.ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਧਰੁਵ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ7th ਬੈਟਰੀ ਸਤਰ ਅਤੇ ਦਾ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪੋਲ8ਬੈਟਰੀ ਸਤਰ ਨੂੰ B ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ7.
9. 8ਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਸਤਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ B8 ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 7 ਸਤਰ ਹਨ, B7 ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਕੁੱਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਧਰੁਵ ਵੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ B7 ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਕੁੱਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪੜਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਗਲਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Ⅲਸੋਲਡਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ
1. ਕੇਬਲ ਦਾ B0 ਬੈਟਰੀ ਦੀ B0 ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਕੇਬਲ B1 ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ B1 ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
... (ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤਰਤੀਬ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ)
9. ਕੇਬਲ B8 ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ B8 ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Ⅳਵੀਓਲਟੇਜ ਖੋਜ
ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੇਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
ਮਾਪੋ ਕਿ ਕੀ ਕੇਬਲ B0 ਤੋਂ B1 ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ B0 ਤੋਂ B1 ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸਹੀ ਹੈ।ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਲਾਈਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.ਸਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਮਾਪੋ ਕਿ ਕੀ ਹੋਰ ਸਟ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
2. ਹਰੇਕ ਸਤਰ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅੰਤਰ 1V ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ 1V ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੋਜ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Ⅴ.ਪੀਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਖੋਜ
!ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ!
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ B- ਅਤੇ P- ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।ਜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਨੋਟ: ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ 0Ω ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸੰਚਾਲਨ।ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10mΩ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਵ ਸੰਚਾਲਨ;ਤੁਸੀਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬਜ਼ਰ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਬੀਪ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨੋਟ:
1. ਇੱਕ ਨਰਮ ਸਵਿੱਚ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਜੇਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ ਸੰਚਾਲਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
Ⅵਆਉਟਪੁੱਟ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੋ
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ ਆਮ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਨੀਲੀ ਬੀ-ਤਾਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨੈਗੇਟਿਵ B- 'ਤੇ ਸੋਲਡ ਕਰੋ।ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪੀ-ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਸੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਓਵਰਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਸਪਲਿਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੀ-ਲਾਈਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਲੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਪੀ-ਲਾਈਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪੋਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
