ਕਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ) ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ. ਤਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ BMS ਕਿਉਂ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ? ਜਵਾਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ BMS (ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (BMS) ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬੈਟਰੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨਾ। ਜੇਕਰ BMS ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੋਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਇੱਕੋ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਸੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਖਤਰਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ-ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਖਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ BMS ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਸਹੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ।
ਕਿਉਂ ਡੌਨ'ਟੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਘੱਟ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਲੜੀ ਵਿਚ ਜੁੜੇ ਸੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦੂਜੇ ਸੈੱਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਦਿ ਸੈੱਲ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ "ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ" ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲਿਥੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵੱਲ ਦੌੜਣਗੇ। ਜੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 4.25v (ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਨੋਡ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਢਾਂਚਾ ਢਹਿ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਰਡ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੱਗ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਅਚਾਨਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਰਨਾਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੈੱਲ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੂਜੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੈੱਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। . ਇਸ ਲਈ, ਸੈੱਲ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਰਸਾਇਣਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। BMS ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਲ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ BMS ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-25-2023
