Isਟਰੱਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ BMSਕੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ?
ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ:
- ਕੀ ਟਰੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?
- ਕੀ ਇਹ ਲੰਬੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- ਕੀ ਟਰੱਕ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ?
- ਕੀ ਪਾਵਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਹੀ ਹੈ?
- ਕੀ ਇਹ ਕਠੋਰ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
DALY ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਵੀਂ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ, ਕਿਊਕਿਯਾਂਗ ਟਰੱਕ ਬੀਐਮਐਸ, ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਰੋਧ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਬਹੁ-ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।.
ਇੱਕ-ਕਲਿੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਰਟ: ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹੋ
ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਟਾਰਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ BMS ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਵਿਹਾਰਕ ਇੱਕ-ਕਲਿੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। 60 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਟਨ ਦਬਾਓ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰੱਕ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲੇ।
ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੀ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਵਾਲੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਲੇਟ: 2000A ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ
ਟਰੱਕ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ 2000A ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
DALY ਦਾ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ QiQiang BMS ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੇ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਾਲਕਤਾ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ, ਘੱਟ-ਰੋਧਕ MOS ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਹੇਠ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ: ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਠੰਡੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 0°C ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
DALY ਦਾ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ BMS ਇੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਰੱਕ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਜ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੱਡ ਗੇਟ ਓਪਨਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ QiQiang BMS ਵਿੱਚ 4x ਸੁਪਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪੰਜ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਜ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਲਿੱਕਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਡਿਊਲ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: 1+1 > 2 ਪਾਵਰ ਅਸ਼ੋਰੈਂਸ
ਸੁਪਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ QiQiang BMS ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਹਰੀ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਹੇਠ ਪਾਵਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ BMS ਉੱਚ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਕੇਟਲ ਵਰਗੇ ਯੰਤਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ
ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ QiQiang BMS ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਲੂਟੁੱਥ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ:ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:ਰਵਾਇਤੀ ਮਲਟੀ-ਮੋਡਿਊਲ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-16-2024
