ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਈਵੀ ਮਾਲਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਕੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਕੀ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋਟਰ? ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਜਵਾਬ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੋਲ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਵੋਲਟੇਜ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- 48V ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 42V-60V ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
- 60V ਸਿਸਟਮ 50V-75V ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
- 72V ਸਿਸਟਮ 60V-89V ਰੇਂਜਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ 110V ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪਹਿਲਾ ਜਾਂਚ ਬਿੰਦੂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ EV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਨਾਲ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਆਮ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-30-2025
