ਖ਼ਬਰਾਂ - ਰੀਲੇਅ ਬਨਾਮ ਐਮਓਐਸ ਬੀਐਮਐਸ ਤੁਲਨਾ: ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ

ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (BMS)ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਟੂਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੀਲੇਅ 200A ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਕਰੰਟਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, MOS ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਧੁਨਿਕ MOS-ਅਧਾਰਿਤ BMS ਸਕੀਮਾਂ ਹੁਣ 200A ਤੋਂ 800A ਤੱਕ ਦੇ ਕਰੰਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ, ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਸਟੀਕ ਕਰੰਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ, MOS ਹੱਲ ਉੱਚ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੀਲੇਅ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਵਰਗੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਚੁਅਲ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਜਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, MOS ਸਕੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰੀਲੇਅ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਖਤ ਕ੍ਰਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ MOS ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਲਤੀ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਕੱਟ-ਆਫ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ MOS ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਾਲਾਨਾ 68-75% ਘੱਟ ਹੈ।

ਲਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੀਲੇਅ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, MOS ਦੀ ਕੁੱਲ ਜੀਵਨਚੱਕਰ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੀਲੇਅ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਬਾਰ), ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲੇਬਰ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ≥5W ਨਿਰੰਤਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ MOS ≤1W ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ 3-4 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ, ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (10-20ms) ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਿਫਟਿੰਗ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਰਗੇ ਤੇਜ਼ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰ "ਸਟਟਰਿੰਗ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਗਲਤੀਆਂ ਵਰਗੇ ਜੋਖਮ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, MOS 1-3ms ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸਰੀਰਕ ਸੰਪਰਕ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਰੀਲੇਅ ਸਕੀਮਾਂ ਘੱਟ-ਕਰੰਟ (<200A) ਸਧਾਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, MOS-ਅਧਾਰਿਤ BMS ਹੱਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ, ਲਾਗਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੀਲੇਅ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਅਕਸਰ ਪੁਰਾਣੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; MOS ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਰੰਪਰਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।

ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-28-2025

ਹਾਈ-ਕਰੰਟ BMS ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਬਨਾਮ MOS: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਸੰਪਰਕ ਡੇਲੀ