1. ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।
ਵਿੱਚਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਨਵਰਟਰ AC ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ 3s 10p 18650 ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਕਨਵਰਟਰ AC ਨੂੰ AC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ AC ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਸੰਚਾਰ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪੈਚਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਬੰਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜਦੀ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, PCS ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ BMS ਦਾ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਵਟਾਂਦਰਾ ਸਬੰਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ।
2. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਢਾਂਚੇ
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਪਰਤ ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਪਰਤ ਮਾਡਲ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਪਰਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਜਾਂ ਦੋ ਵੰਡੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਿੰਨ-ਪਰਤ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ-ਪਰਤ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੋ-ਪਰਤ ਵੰਡੀਆਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ।
ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ-ਪਰਤ ਮੋਡੀਊਲ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ-ਪਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦੂਜੇ-ਪਰਤ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ। ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪਰਤ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਇੰਨੀ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੈਨੇਜਰ ਲਈ ਅਧੀਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਗਿਣਤੀ 7 ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 49 ਲੋਕ ਹਨ, ਤਾਂ 7 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੀਮ ਲੀਡਰ ਚੁਣਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹਨਾਂ 7 ਟੀਮ ਲੀਡਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੈਨੇਜਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਨਿੱਜੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਮੈਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਮਰੱਥਾ ਚਿੱਪ ਦੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਹੈ।
3. ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹਨ
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਚਾਰ ਲਈ CAN ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਸੰਚਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪੈਚਿੰਗ ਸਿਸਟਮ PCS ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਫਾਰਮੈਟ TCP/IP ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਸਾਰੇ CAN ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ CAN ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਹਨ CAN ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-16-2023
