ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਦਿਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਪਦਾਰਥਕ, ਸਮਰੱਥਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਆਦਿ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 30% -40% ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ!
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਟੈਨਰੀ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ. ਅੱਗੇ, ਮੈਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮਤਭੇਦਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੀਏ:
1. ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ:
ਇਸ ਨੂੰ "ਟੈਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ" ਅਤੇ "ਲੀਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਾਸਫੇਟ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ "ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਦਾਰਥ" ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ;
"ਟੈਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ":
ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਨਿਕਲ ਕੋਬਾਲਟ ਮੈਨੰਗਨੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਲੀਥਿਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ, ਲਿਥੀਅਮ ਨਿਕਲ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਲਿਥਿਅਮ ਮੈਨਗਨੇਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤਿੰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ iutectic ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਟੈਰੇਰੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
"ਲੀਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਾਸਫੇਟ:
ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਦਾ ਤੱਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਸਰੋਤ ਧਰਤੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.
ਸੰਖੇਪ
ਟੈਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਟੈਨਰੀ ਲਿਥਿਅਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ;
ਇਸ ਲਈ ਲੀਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਾਸਫੇਟ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੁਰਲੱਭ / ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਦਾ ਘੱਟ ਅਨੁਪਾਤ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਟੌਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦਾ ਗੁਣ ਹੈ.
2. ਵੱਖ ਵੱਖ energy ਰਜਾ ਘਣਤਾ:
"ਟੈਰੀਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ": ਵਧੇਰੇ ਸਰਗਰਮ ਧਾਤ ਦੇ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਮੁੱਖ ਨਿਕਲ / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (160 ਡਬਲਯੂਯੂ / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਰੰਗੀਨ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ) ਦੀ .ਰਜੀ ਦੀ ਘਣਤਾ~180 ਡਬਲਯੂ / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ); ਕੁਝ ਭਾਰ ਘੱਟ energy ਰਜਾ ਘਣਤਾ 180WH-240WH / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
"ਲੀਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਾਸਫੇਟ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ energy ਰਜਾ ਘਣਤਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 90-110 ਡਬਲਯੂ / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 120 ਡਬਲਯੂ /10W / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੀ energy ਰਜਾ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ
"ਟੈਰੀਅਮ ਬੈਸਟ ਫਾਸਫੇਟ" ਤੋਂ ਉੱਪਰ "ਟਿੱਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਾਸਫੇਟ" ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ.
3. ਵੱਖਰੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ:
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ:
ਟੈਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ: ਟੈਨਰੀ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 70% ~ 80% ਸਧਾਰਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ°C.
ਲਿਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਾਸਫੇਟ: ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ: ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ -10 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ°C,
ਲਿਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸੜਦੀਆਂ ਹਨ. ਲਿਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਿਰਫ 50% ਤੋਂ 60% ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ -20 ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ°C.
ਸੰਖੇਪ
"ਟੈਰੀਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ" ਅਤੇ "ਲੀਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਾਸਫੇਟ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਣ ਹੈ; "ਲੀਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਾਸਫੇਟ" ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੈ; ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ-ਰੋਧਕ "ਟੈਰੀ ਲੀਰੀ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ" ਦੀ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ.
4. ਵੱਖਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸਪੈਨ:
ਜੇ ਬਾਕੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ / ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਰੱਥਾ = 80% ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟੈਸਟ ਐਂਡ ਪੁਆਇੰਟ, ਟੈਸਟ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਨਰੀ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਜੀਵਨ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਵਾਹਨ ਮਾ ounted ਂਟ ਕੀਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ "ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ" ਸਿਰਫ 300 ਗੁਣਾ ਹੈ; ਟੈਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 2,000 ਵਾਰ ਤਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ, ਲਗਭਗ 1000% ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਰੱਥਾ 60% ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਅਤੇ ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ 2000 ਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਜੇ ਵੀ 95% ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਚੱਕਰ 3000 ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ. ਲਿਥਿਅਮ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਟਿਕਾ urable ਹਨ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਬੋਲਣਾ, ਇੱਕ ਟੈਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ 2,000 ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤਕ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ.
5. ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ:
ਕਿਉਂਕਿ ਲੀਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟੈਨਰੀ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਾਈਕਲੋਡੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ.
ਟੈਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ "ਲਿਥਿਅਮ ਨਿਕਲ ਕੋਬਾਲਟ ਕੋਬਾਲਟ ਕੋਬਾਲਟ ਕੋਬਾਲਟ ਕੋਬਾਲਟ ਕੋਬਾਲਟ ਕੋਬਾਲਟ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲਮੀਨੀਟ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ "ਲੀਕਲ ਲੂਬਾਲ ਕੋਮਲਟ ਅਲਮੀਨੀਟੇਟ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ "ਕੋਬਾਲਟ ਤੱਤ" ਇਕ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਹੈ. ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਬਾਲਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਸੰਦਰਪਤ ਕੀਮਤ 413,000 ਯੂਆਨ / ਟਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਟਾਰਨਰੀ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 0.85-1 ਯੁਆਨ / ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ; ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਦੇ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਕੇਵਲ 0.58-0.6 ਯੂਆਨ / ਸੀ.
ਸੰਖੇਪ
ਕਿਉਂਕਿ "ਲੀਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਾਸਫੇਟ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਬਾਲਟ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ 0.5-0.7 ਜਿੰਨੀ ਹੈ ਸਸਤੇ ਮੁੱਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧਦੇ ਵਧੀਆ ਤਜਰਬੇ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਦਾ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ 28-2023
