ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਏਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ?
ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (BMS) ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਸਮਾਰਟ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੰਸਕਰਣ। ਸਿਰਫ ਸਮਾਰਟ BMS ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਕ BMS ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ (IC), MOSFET ਸਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਰਕਟ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਮਾਰਟ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਕੰਟਰੋਲ ਆਈਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤਮਾਨ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ, ਕੰਟਰੋਲ IC ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਰਤਮਾਨ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ IC ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਾਂ, ਵਰਤਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੂਚਕ ਵਰਤਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਆਊਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੰਟਰੋਲ IC ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਸਲ ਮੌਜੂਦਾ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ, ਕੰਟਰੋਲ IC ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ MOSFET ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਰਕਟ ਸਿਸਟਮ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, BMS ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕੁਝ ਰੋਧਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਦੇ ਪਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ ਸਭ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਓਵਰਕਰੰਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ LiFePO4 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ BMS ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-19-2024
