ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ?

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕੀ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ Li+ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੋਂ ਡੀਇਨਟਰਕਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਕੈਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਪਰ ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲਿਥੀਅਮ ਇੰਟਰਕੈਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ, ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ Li+ ਇੰਟਰਕੈਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, Li+ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡੀ-ਇੰਟਰਕੇਲੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਕੇਲੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਜਦੋਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ Li+ ਜੋ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਚਾਂਦੀ-ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦਾ ਧਾਤੂ ਲਿਥੀਅਮ ਤੱਤ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਵਰਖਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਲਿਥਿਅਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਵਰਗੇ ਘਾਤਕ ਨਤੀਜੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਰਖਾ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਖਾ ਦੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ ਇੰਟਰਕੈਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਖਾ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ.