ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਈ-ਬਾਈਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਚਾਰਜ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਜੋਂ, BMS ਨੂੰ ਓਵਰਕਰੰਟ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਤੋਂ ਅਚਾਨਕ ਕਰੰਟ ਵਾਧਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ BMS ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਇੱਕ ਕੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਅਕਸਰ ਵਾਇਰਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਨਾਲ BMS ਰੀਸੈਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ? ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ ਕਈ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ BMS ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ BMS ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ ਅਚਾਨਕ ਕਰੰਟ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੰਟ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ BMS ਦੀ ਅਸਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-06-2025
