ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (BMS) ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਕਰੰਟ ਮਾਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲੀਆ ਉਦਯੋਗ ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ 23% ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਫਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
BMS ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਓਵਰਚਾਰਜ, ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਤੋਂ ਪਰੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਬੇਸਲਾਈਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾBMS ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੰਦਰਭ ਕਰੰਟਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਲਟੀਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ≤0.5% ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਗਲਤੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ।ਜਦੋਂ ਅੰਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ ਦੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ BMS ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ≤1% ਮੌਜੂਦਾ ਭਟਕਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਤਣਾਅ-ਟੈਸਟ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ10%-200% ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਲੋਡ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਅਨਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ BMS ਅਣਜਾਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸੀਟਬੈਲਟਾਂ ਵਾਂਗ ਹਨ," ਮਿਊਨਿਖ ਟੈਕਨੀਕਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੋਜਕਰਤਾ ਡਾ. ਏਲੇਨਾ ਰੌਡਰਿਗਜ਼ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। "ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗੈਰ-ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ (±2°C) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
- ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ
- ਆਡਿਟ ਟ੍ਰੇਲ ਲਈ ਪ੍ਰੀ/ਪੋਸਟ-ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ
UL 1973 ਅਤੇ IEC 62619 ਸਮੇਤ ਗਲੋਬਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ ਹੁਣ ਗਰਿੱਡ-ਸਕੇਲ ਬੈਟਰੀ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਲਈ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲੈਬਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ 30% ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-08-2025